Jelentős átalakulások várhatóak a pozsonyi Kikötői hídon (FOTÓK)
A közlekedési minisztérium partnerségben áll a Nemzeti Autópálya-társasággal (NDS), hogy csökkentse Pozsony terheltségét az észak, Zsolna irányába tartó tranzitforgalom vonatkozásában.
Kedd éjjel új közlekedési táblák kerültek kihelyezésre, amelyek célja, hogy a D2-es autópályáról (Pečňa - Petržalka-Ligetfalu) a D4-esre irányítsák a tranzitforgalmat. Ezt követően a járművek a D1/D4-es csomóponton keresztül folytathatják útjukat. Ezzel a lépéssel a rendkívül forgalmas Kikötői hídról (Prístavný most) kívánják elterelni az áthaladó teherautókat - tájékoztatta a Paramétert Petra Poláčiková, a közlekedési minisztérium szóvivője.
A tranzitforgalom Pozsony belterületén kívülre terelésével fokozatosan javulhat a közlekedési helyzet a D1-es autópálya várost elkerülő szakaszán is.
"Ez nem csupán a közlekedés problémája, hanem az életminőségünk javításának kulcsfontosságú eleme is. A tranzitforgalom áthelyezésének célja, hogy fokozza a biztonságot, és mérsékelje a forgalom által okozott kellemetlenségeket, mint például a zajt, a port és a légszennyezést" - fogalmazott Jozef Ráž közlekedési miniszter.
A tárcavezető hangsúlyozta, hogy a tranzitforgalom Pozsony belvárosából való kivezetése a D1/D4-es csomópontba végrehajtott beruházásoknak köszönhetően vált lehetővé. Az NDS tavaly decemberben elindította a D1-es és D4-es autópályák új csatlakozási lehetőségeit, így az autósok mostantól közvetlenül, Járfalu (Jarovce) irányából csatlakozhatnak a D1-es útra Nagyszombat felé, illetve visszafelé is, a D1-esről Nagyszombat irányából a D4-es autópályára.
Az új autópálya-csomópont megnyitásával a D4/R7-es elkerülő út már most képes kezelni az évről évre növekvő teherforgalmat, így jelentősen csökkentve a Kikötői hídra nehezedő terhet. A főváros belterületén naponta átlagosan 570 kamionnal kevesebb áthaladás tapasztalható, mint a D1/D4-es csomópont korábbi megnyitása előtt.
Az új szabályok szerint a Kikötői hídon kizárólag azok a 3,5 tonnánál nehezebb járművek haladhatnak át, amelyek a fővárosba irányuló áruszállítást végeznek. A tranzitforgalmat az D2-esről a D4-esre terelik, majd a D4/D1-es csomóponton keresztül érik el a D1-es autópályát.
"Az új közlekedési táblákat éjszaka helyeztük ki, amikor az érintett útszakasz kevésbé forgalmas. Egyetlen éjszaka alatt több mint 55 táblát sikerült elhelyezni, anélkül, hogy jelentős közlekedési korlátozást okoztunk volna" - mondta Filip Macháček, az NDS igazgatótanácsának elnöke és vezérigazgatója.
A nagyvárosokból történő tranzitforgalom kiiktatása egyre elterjedtebb módszer Európában. Ennek fő célja a közlekedésbiztonság fokozása, valamint a városi lakosság életminőségének javítása.
